北京中鼎经纬实业发展有限公司中华人民共和国道路交通安全法第七十五条条款释论

解析“中华人民共和国道路交通安全法第七十五条”条款的核心意义

中华人民共和国道路交通安全法（以下简称《道交法》）是我国规范道路交通秩序、保障人民生命财产安全的重要法律。第七十五条作为该法律体系中的一部分，具有鲜明的法律特征和社会意义。从法律条文本身出发，结合其立法背景、适用范围以及实践中的具体应用，对“中华人民共和国道路交通安全法第七十五条”条款进行详细阐述。

我们需要明确《道交法》的基本框架和结构。该法律自2024年颁布实施以来，经历了多次修订和完善，旨在适应社会经济发展的需要，保障人民群众的出行安全。第七十五条款作为其中的一部分，主要涉及对机动车交通事故责任强制保险（以下简称“交强险”）的相关规定。

从内容上看，第七十五条明确了国家实行机动车第三者责任制度的基本方向，也强调了交强险的实施是国家交通安全保障体系的重要组成部分。在具体的法律条文理解上，存在一些争议和模糊之处。该条款与实际操作中的保险赔偿范围是否存在不一致？又如，该条款对“第三者”的界定是否存在问题？

中华人民共和国道路交通安全法第七十五条条款释论 图1

通过深入研究第七十五条款的内容，我们可以发现以下几点核心问题：

1. 交强险的基本原则：包括强制性、普遍性和基本保障性。

2. 保险责任范围的界定：哪些情况下保险公司需要承担赔偿责任？

3. 法律适用中的冲突与协调：如何处理第七十五条款与其他相关法律法规的关系？

以上问题将是本文探讨的重点，接下来我们将逐一进行分析。

第七十五条的核心内容及法律分析

《道交法》第七十五条款的具体表述如下：

“国家实行机动车第三者责任强制保险制度，设立道路交通事故社会救助基金（以下简称救助基金）。保险公司在承保机动车交通事故责任强制保险时，应当根据保险监督管理机构的规定确定保险费率。

发生机动车交通事故后，保险公司应当在交强险责任限额内予以赔偿。超出交强险责任限额的部分，由当事人依照《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条的规定承担赔偿责任。”

从上述条文第七十五条款主要涉及以下

1. 保险强制性：所有上道路的机动车必须投保交强险。

2. 救助基金设立：国家通过立法手段建立专项救助资金，用于垫付交通事故中受害人的抢救费用。

3. 保险公司的责任与义务：

- 确定保险费率时应遵循保险监督管理机构的规定；

- 在交强险责任限额内对交通事故造成的损害进行赔偿。

第七十五条的立法背景及意义

立法背景

1. 事故频发带来的社会问题

随着我国机动车保有量的持续，道路交通安全事故的发生率也在上升。许多事故受害者因得不到及时赔付而陷入困境，甚至引发社会矛盾。

2. 国家对交通安全的关注提升

为了更好地保障群众的生命财产安全，维护社会稳定，国家开始重视通过立法手段规范道路交通事故处理机制。

3. 保险制度的引入与完善

交强险作为一种具有政策性的保险产品，在其他国家和地区已得到广泛应用。我国引入交强险制度，既是借鉴国际经验的结果，也是对国内保险市场的一次重要改革。

法律意义

1. 填补受害人赔偿缺口

第七十五条款通过建立救助基金和强制保险公司承担责任，有效解决了交通事故受害人因肇事方经济能力不足而无法获得及时赔付的问题。

2. 促进交通安全责任制的落实

强制投保交强险的规定，使得机动车所有人必须承担起社会责任，进一步强化了机动车驾驶员的安全意识。

3. 完善法律体系的重要组成部分

第七十五条款与《道交法》其他条款形成了有机衔接，共同构建起了较为完善的交通事故责任赔偿机制。

第七十五条的适用范围及现实问题

适用范围

根据第七十五条款的规定，以下几种情况属于其调整范围：

1. 机动车之间的事故

当两辆或更多机动车发生碰撞时，交强险将作为基础赔付手段。

2. 机动车与非机动车/行人的事故

交强险同样发挥基础保障作用。

3. 单方交通事故

即单车肇事造成人员伤亡或财产损失的情形，也需按照第七十五条款的规定进行处理。

实践中存在的问题

1. 保险责任限额与实际需求的差距

目前交强险的责任限额在些情况下显得不足，尤其是在重大事故中，受害人获得的赔付金额难以覆盖其实际损失。

2. 救助基金使用效率低下

虽然第七十五条款明确了救助基金的存在，但在实际操作过程中，很多受害人并不了解如何申请救助资金或对相关程序感到繁琐。

3. 保险公司拒赔争议

在部分案件中，保险公司以“超出保险责任范围”为由拒绝赔付，这与受害人的期待形成了矛盾。

第七十五条与其他条款的协调关系

与第七十六条的关系

《道交法》第七十六条规定了交通事故赔偿的具体方式：

“机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任范围内予以赔偿。不足的部分，按照下列方式承担赔偿责任：

（一）机动车之间发生的交通事故，由有过错的一方承担责任；双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任。

（二) 机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任。”

从上述规定可以看出：

1. 第七十五条款主要解决交强险的设立和保险公司赔偿义务问题；

2. 第七十六条款则规定了超出交强险责任范围后的赔偿方式。

两者相互衔接，共同构成了完整的交通事故赔偿机制。

与其他相关法律条文的协调

在实际操作中，“第七十五条”还会与以下法律法规产生联动：

1. 《机动车交通事故责任强制保险条例》

该条例对交强险的具体实施细则进行了补充规定，明确了保险费率的确定方式以及赔偿标准等重要内容。

2. 地方性法规和规章

各地在执行“第七十五条”的可能会根据实际情况制定相应的地方性规定。这种“因地制宜”的做法既需要与《道交法》保持一致，又需要考虑当地的经济发展水平和社会保障能力。

中华人民共和国道路交通安全法第七十五条条款释论 图2

第七十五条的社会影响及

积极影响

1. 保护弱势群体权益

第七十五条款的实施，使得交通事故中的行人和非机动车驾驶人得到了更好的法律保护。特别是在“机动车与非机动车/行人之间发生事故”的情况下，第七十五条款的规定体现了对弱者的倾斜。

2. 降低社会矛盾风险

通过建立交强险和救助基金制度，可以在一定程度上缓解因交通事故赔偿问题引发的社会矛盾，促进社会稳定和谐。

3. 推动保险行业发展

强制投保交强险的政策，为我国保险市场带来了新的业务点。也在客观上提高了保险公司服务质量和风险控制能力。

存在的局限性

1. 责任限额相对较低

绝大多数情况下，交强险的责任限额仅能覆盖受害人的一部分损失，难以满足实际需求。

2. 救助基金的宣传和普及不足

相关部门需要加大对救助基金的宣传力度，让更多的交通事故当事人了解并能够申请使用这笔资金。

3. 保险公司服务有待改进

在事故发生后，保险公司应主动介入、简化理赔流程，为受害人提供更优质的服务。

未来优化方向

1. 适时提高责任限额

根据社会经济的发展水平和物价上涨情况，逐步调整交强险的责任限额，以更好地适应实际需求。

2. 完善救助基金管理机制

需要加强对救助基金的监管，确保其资金使用效率最，并通过简化申请程序等方式提高受害人的满意度。

3. 推动相关法律法规的配套完善

未来的立法工作应更加注重细节，避免出现法律条文过于原则化的现象。也需要加强部门间协作，确保各项规定能够落实到位。

第七十五条作为《道路交通安全法》中的重要条款，在交通事故赔偿机制中发挥着基础性作用。它的实施不仅在制度层面上填补了我国交通损害赔偿领域的空白，也在实践过程中积累了很多宝贵经验。随着社会经济的发展和法律法规的完善，“第七十五条”将在保障人民群众交通安全权益方面发挥更加重要的作用。

（本文所有信息均为虚构，不涉及真实个人或机构。）